Толковое значение слова Вы найдёте в наших онлайн словарях, онлайн справочниках и энциклопедиях
& 2
I V
«
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ч Ш Э Ю
I. II IV

III. Классификация маршрутов на горные



III. Классификация маршрутов на горные вершины Необходимость классификации маршрутов вытекает из особенностейальпинизма. Система классификации маршрутов на горные вершины решаетодновременно несколько задач. Безаварийность в альпинизме обеспечиваетсяпрежде всего соответствием подготовки альпинистов сложности предстоящеговосхождения. Располагая маршруты в определенной последовательности постепени их сложности, единая классификация позволяет сравнивать между собоймаршруты, даже если одна гора стоит на Кавказе, а другая - на Камчатке. Приединой системе обучения это дает возможность обеспечивать последовательноенарастание сложности совершаемых восхождений на всех этапах обучения испортивного совершенствования, делая тем самым каждое восхождение доступными в то же время интересным и безопасным. Присвоение каждому маршрутуопределенного места в иерархии позволяет заранее оценить набор имеющихся намаршруте сложностей и тем самым определить его доступность для группучастников определенного уровня подготовки. На классификацию маршрутов опирается система спортивных разрядов поальпинизму. Квалификационный уровень каждого альпиниста определяетсяимеющимся опытом восхождений по маршрутам определенной категории сложностии объемом знаний, приобретенных во время подготовки к ним, при выполнениитребований единой учебной программы. Впервые классификация горных вершин в СССР началась еще в предвоенныегоды и с тех пор постоянно пополняется и систематизируется. В настоящеевремя в "Классификационную таблицу маршрутов на горные вершины СССР"включено около 4000 маршрутов, в том числе более 1000 — 5 и 6 к. с.Классификация маршрута имеет целью дать общую оценку проложенному пути навершину. Категория сложности маршрута устанавливается специальной комиссиейФедерации альпинизма СССР по представлению первопроходителей(первовосходителей) по данному пути на вершину. Оценка производится на основе впечатлений, сложившихся у даннойкоманды или группы в условиях конкретного восхождения, в меру их сил, опытаи квалификации. Определенная условность такой оценки очевидна. Последующиепрохождения маршрута подтверждают ее правомерность или дают материал длякорректировки категории сложности. При оценке сложности маршрута учитываются главным образом абсолютнаявысота вершины, протяженность маршрута, его крутизна, характер рельефа,техническая сложность отдельных участков и их общее количество на всемпротяжении пути к вершине, сложность маршрута в целом. Иногда принимаютсяво внимание и вероятностные факторы, связанные с погодой или особымиусловиями места расположения вершины или всего района.Подходы и спуск с вершины не включаются в категорию сложностимаршрута. Повышение категории сложности связано в основном с крутизной,насыщенностью трудностями рельефа, требующими применения широкого диапазонатехнических приемов и тактических решений, высокого уровня взаимодействия ивсесторонней подготовленности. 1. Характер маршрута. категория сложности По типу рельефа альпинистские маршруты подразделяются на скальные,снежно-ледовые и комбинированные. Разрядные нормы предусматривают наличиеопыта скальных и комбинированных восхождений. Чисто ледово-снежныхмаршрутов в классификации немного, и по приобретаемому на них опыту онифактически приравниваются к комбинированным. Отнесение маршрута к скальномуили комбинированному производится по преимущественному характеру сложныхмест, определяющих категорию сложности. В СССР наряду с восхождениями на вершины классифицируются такжетраверсы — прохождение не менее двух вершин, причем спуск с предыдущейвершины должен проходить в направлении последующей и осуществляться не попути подъема. И восхождения и траверсы могут по-разному классифицироватьсяд.1я летних и зимних восхождений. В зачет на разряды и звания по альпинизмупринимаются маршруты II категорий: 1В, 2А, 2В, ЗА, 3В, 4А, 4В, 5А, 5В, 6А,6В.В СССР используется принцип категорирования всего маршрута посовокупности всех его участков. За рубежом несколько иная система,основанная на классификации отдельных участков. Элементы такой системыприменяются и у нас. Так, схема маршрут в символах УИАА предполагаетобязательную оценку сложности каждого отдельного участка. В этой методикедля участков, проходимых свободным лазаньем, применяется следующая шкаласложности: I, II+-, III+-, IV+-, V+-, VI+-.I. — очень легко - необходимы знания азов техники. Опоры для ног надежны, приемы практически любые. Сохранение равновесия на перенос тела больших усилий не вызывают. В общем — нетрудно.II. — легко — для сохранения равновесия нужен ледоруб, выбор опор и приемов разнообразен, перенос тела требует достаточных усилий, необходимы некоторые познания по технике передвижения.III. — средняя трудность — выбор ступенек (опор) не ограничен, но не все они обеспечивают удобство и надежность. Передвижение — на ногах, руки используются для сохранения равновесия и обеспечения плавного переноса ног,IV. — трудно — выбор опор и приемов ограничен. Те, что допустимы, маневренности и уверенности не обеспечивают. Для движения и сохранения равновесия прилагать значительные усилия. V. — очень трудно - опор мало, не все надежны, требуют тщательного опробования, а выбор пути и приемов — серьезных раздумий; для сохранения равновесия и переноса тела понадобятся большие усилия и ловкость.VI. — крайне трудно — опор очень мало, выбор приемов весьма ограничен. Сохранение равновесия и передвижение требуют ловкости и силы, вплоть до максимальных усилий. Часто нужна помощь напарника.При лазанье с применением искусственных точек опоры (подвешиваемые накрючья лесенки, петли, платформы) сложность оценивается по 4-балльнойшкале: А1, А2, АЗ, А4. * А1 — крючья, на которые навешиваются лесенки, забиты в надежные трещины. Переход с опоры на опору и сохранение равновесия — легкие, обе ноги на скале, фиксация второй веревкой не нужна. * А2 — крючья в неудобных местах, сохранение равновесия затруднено. При работе с лесенками обе ноги на скале. Фиксация второй веревкой необязательна. * A3 — передвижение по ненадежным трещинам с использованием серии специальных крючьев. Нога зависает. Требуется фиксация второй веревкой. Преодоление нависов. * A4 — только специальные крючья, забитые в ненадежные трещины. Большая серия переходов с опоры на опору при обязательной фиксации второй веревкой Ноги зависают. Преодоление больших карнизов, потолков. Участки скальных маршрутов, где используются расширяющиеся(шлямбурные) крючья, по классификации УИАА обозначаются с индексом "е" и суказанием длины в метрах, например: VI-, А4, е--15 м; или 40 м (общая длинаучастка) V+, 80¦- на 20-м м АЗ, е--7м.2. Логика и красота маршрута На гору можно проложить много маршрутов, сходящихся наверху и в однуточку. На ранних этапах альпинизма пути на вершину обычно прокладывались погребням. Такие маршруты обладают многими преимуществами. На гребне малавероятность сбиться с пути: и общая и детальная ориентировка относительнопроста. Там маловероятны камнепады и лавины, снежные карнизы хорошо видны,следовательно, меньше возможность попасть в опасную ситуацию. Пути погребням имеют наименьшую крутизну, технические сложности на них минимальныдля данной горы. Идти по гребню интересно - хороший обзор, мир открываетсяшироко, рельеф и работа на нем разнообразны. Гребневые маршруты привлекаютвосходителей сочетанием логики, оптимальности и красоты. Большинствомаршрутов, на которых человек приобщается к альпинизму, гребневые. Ввосприятии гор, в изменении своего отношения к горам и к восхождениямкаждый альпинист в какой-то степени повторяет историю альпинизма. Со временем альпинистские команды стали прокладывать новые, болеесложные пути, обратившись к контрфорсам, ребрам, кулуарам. Такие пути редковыводят прямо на вершину, наверху до вершины все равно приходится идти погребню; редкие исключения необычайно красивы. Значительно большая крутизнаи техническая насыщенность таких маршрутов по сравнению с гребневымиобеспечивают им престижность и спортивный интерес. И в истории альпинизма,и в сознании каждого альпиниста по мере роста мастерства, знаний ивозможностей понятие логичного и красивого маршрута постепенно меняет свойсмысл. Отдавая должное пройденным путям, человек стремится к новому.Логичным и красивым начинает представляться уже не путь по длинному гребню,а движение прямо вверх, к вершине, по крутым стенам. Даже если эта стена -тысячеметровая вертикаль. И лезть по ней приходится много дней, а спать -только в гамаках или сидя. Но маршрут красив и строг — снизу вверх почтипо прямой, лишь местами чуть отклоняясь в сторону. Своеобразной логикой и притягательностью обладают траверсы. Когдакоманда заявляет на чемпионат СССР траверс от одного семитысячника додругого, "золотой блеск" играет, конечно, роль при выборе такого маршрута.Он прекрасен своей запредельностыо и неимоверной широтой обзора. Каждый годходят команды на траверс Двойняшки (5А), Ушбы (5А), Шхельды (5Б) --маршруты, которые давно уже не относятся к рекордным. На той же Шхельдеесть несколько сложных маршрутов 5Б, которые можно пройти за 3-4 дня, нетратя больше недели на траверс. Но идут на траверс, потому как маршрут онкрасив и элегантен. По всему 4-километровому гребню, от башни к башне, постенам, гребешкам, мокрым каминам, через целый строй жандармов. Восход,картина неповторимая, хотя и повторяется каждое утро. Понятно, что и логичность и красота маршрута — понятия относительные.Одним нравятся отвесы, другим — ледовые купола. Но отказ от эстетического критерия при выборе и оценке маршрутаопределенно обеднит нравственное содержание альпинизма Горы были красивы итысячу лет назад, но свою подлинную красоту маршруты на них обрели толькотогда, когда по ним прошли люди.
Loading
на заглавную Все словариО словареСловариТоп словарейДобавить слово к началу страницы

© 2003-2019
словарь online
энциклопедия
фарфор
XHTML | CSS
Цитирование только разрешено и даже приветствуется только с указанием линка на наш сайт.